Volkswagen phaeton - дорогой или все-таки экономичный?

В 2013 году автопублику буквально покорил новый дизельный Phaeton, который был назван самым экономичным и в то же время самым дорогим. Как это возможно - это и предстоит нам с вами выяснить.

В центре Дрездена находится здание-завод, похожий на домик, собранный из кубиков, где собирается Phaeton. Нечто похожее на сюр, так как ни конвейера вам стандартного, ни ворот, ни парковок, к которым мы так привыкли. Для немцев это не завод, это мануфактура. Именно тут рождается на свет volkswagen phaeton, который собирается, вы не поверите, буквально вручную! Причем делают его не спеша - всего две с половиной машины в час.

Машинки Volkswagen давно признаны народными, а этот представить седана не торопится попасть под эгиду, зато он пользуется популярностью у туристов, и сюда даже ходят как на экскурсию в музей. Phaeton же создается кропотливо, почти "Hand Made" - это касается каждой части, каждой детали и комплектации: привод, пневмоподвески и люксовой отделки. Трудно представить, сколько труда сюда вложено.

Phaeton впервые вышел уже очень давно, но его интерьер считается весьма молодым. Сам Volkswagen только-только вышел в Россию, начав продавать версии с новым 3-х литровым дизельным двигателем, отличившимся тишиной, экономичностью и тем, что на нем авто разгоняется до предела. В общем, машина, как и volkswagen touareg в свое время, продолжает удивлять и делает это красиво.

Всего Phaeton два вида - есть "длинный", а есть "короткий". Зачем оно и кому надо? Дизельный Phaeton с бензиновой 8-кой под капотом, который так похож на volkswagen tiguan, будет стоить гораздо дороже. Надо сказать, что машина со скромной "базой" отличается низкой ценой ни на сколько-нибудь, а на целых полмиллиона, поэтому этот вариант очень быстро был облюбован теми, кто мечтает приобрести корпоративный автопарк. При всем при том Volkswagen не собирается останавливать выпуск, намерен производить машины и дальше для тех, кто знает толк в мануфактурном производстве.

Несмотря на то, что дизельный двигатель по-прежнему считается решением едва ли смешным, длиннобазовый седан перешагнул через все предубеждения и смог сталь любимчиком некоторых автовладельцев. Классическое отражение протестантского этического восприятие вкупе с аскетическими тенденциями в машинной индустрии - это то, что представляет из себя новый "народный" седан, который из-за всех сил старается стать серым кардиналом, быть простым, хотя на самом деле является совершенно серьезным автомобилем. Не боится немец стать недооцененным, знает, что не получится. Чего стоит одна только изумительная кожа бежевых сидений! Volkswagen Phaeton - целый комплекс кардинальных решений.